esta locomotiva é simplesmente deliciosa. Não me canso de olhar para este modelo.
É diferente de tudo o que já tenho visto.
Não creio existir nada semelhante na Märklin........
Cumprimentos
Ayala Botto
(*) E desta vez não me enganei no nome!!!
Sérgio Santos - A minha maqueta
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AyalaBotto
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Caro Sérgio Santos (*),
esta locomotiva é simplesmente deliciosa. Não me canso de olhar para este modelo.
É diferente de tudo o que já tenho visto.
Não creio existir nada semelhante na Märklin........
Cumprimentos
Ayala Botto
(*) E desta vez não me enganei no nome!!!
esta locomotiva é simplesmente deliciosa. Não me canso de olhar para este modelo.
É diferente de tudo o que já tenho visto.
Não creio existir nada semelhante na Märklin........
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Ayala Botto
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Sergio Santos
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Sim de facto é diferente de qualquer outra. Penso que so mesmo a Bachmann é que tem este tipo de locomotivas em HO.
E realmente não creio que a Märklin alguma vez pegue num modelo assim...
E realmente não creio que a Märklin alguma vez pegue num modelo assim...
Cumprimentos,
Sérgio Santos
Sérgio Santos
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RuiEliasMaltez
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Caro Sérgio:
Como terá reparado, há muitos meses que aqui não vinha, e foi com uma agradibilíssima surpresa que vi o seu trabalho.
Não tenho ainda uma visão do conjunto, mas pelo que me foi dado ver nestas últimas páginas do presente tópico, realço o detalhe nas travessas de "madeira", muito bem pintadas e por conseguinte, bem conseguidas, e de um troço de vi com travessas monobloco de betão. Não sei se já são comercializados em Portugal essas vias.
Também o excelente trabalho das pontas rochosas que conseguiu fazer, ao nível de construção e pintura nos taludes.
O seu material circulante é do mais variado que seja possível imaginar, mas dependendo do espaço que tenha disponível em casa, julgo que deveria adequar o tipo e nacionalidade desse material circulante ao ambiente, mas isso pretende ser apenas uma opinião construtiva por parte de um fundamentlista como eu, e espero que não leve a mal esse meu reparo (falo da 319 em ambiente germânico).
Gostaria que me dissesse se os seus módulos já conhecidos, e que o Sérgio leva por vezes a exposições fazem também parte integrante desta maquete.
Tudo muito bem concebido, com gosto, equilíbrio, e um material circulante condigno, e muito importante, muito pormenor, e de qualidade na decoração não exclusivamente ferroviária, mas nas áreas evolventes. Como o João Joaquim lembrou, o alcatrão, está excelente.
Para a Catenária, já que o Sérgio investiu nos postes, que tal, para simular "fio", ligar os postes entre si com linha preta de coser roupa, relativamente grossa, preta ou dourada? Não dá muito trabalho, é barato, e simula bem a catenária.
Globalmente, parece-me um trabalho de excelência, montado ao longo de anos, e com uma aproximação ao fim (se é que terá fim) muitíssimo bom. Julgo ter na memória que a sua maquete terá perto de 2x4 metros, mas se a puder expandir, tanto melhor... talvez para uma área de cerca de 1 mero quadrado, para depósito de locomotivas, e zona de "reabastecimento".
Um dia ainda gostaria de ter a oportunidade de ver ao vivo toda essa colecção de material circulante que tantas vezes passa na estação do Lavradio, e bem gostaria de aí fazer passar uma das minhas pesadas composições RENFE, que estranhariam por certo a qualidade da via, já que a minha, por uma questão de redução de custos tem a mesma qualidade do extinto ramal de Estremoz...
Como terá reparado, há muitos meses que aqui não vinha, e foi com uma agradibilíssima surpresa que vi o seu trabalho.
Não tenho ainda uma visão do conjunto, mas pelo que me foi dado ver nestas últimas páginas do presente tópico, realço o detalhe nas travessas de "madeira", muito bem pintadas e por conseguinte, bem conseguidas, e de um troço de vi com travessas monobloco de betão. Não sei se já são comercializados em Portugal essas vias.
Também o excelente trabalho das pontas rochosas que conseguiu fazer, ao nível de construção e pintura nos taludes.
O seu material circulante é do mais variado que seja possível imaginar, mas dependendo do espaço que tenha disponível em casa, julgo que deveria adequar o tipo e nacionalidade desse material circulante ao ambiente, mas isso pretende ser apenas uma opinião construtiva por parte de um fundamentlista como eu, e espero que não leve a mal esse meu reparo (falo da 319 em ambiente germânico).
Gostaria que me dissesse se os seus módulos já conhecidos, e que o Sérgio leva por vezes a exposições fazem também parte integrante desta maquete.
Tudo muito bem concebido, com gosto, equilíbrio, e um material circulante condigno, e muito importante, muito pormenor, e de qualidade na decoração não exclusivamente ferroviária, mas nas áreas evolventes. Como o João Joaquim lembrou, o alcatrão, está excelente.
Para a Catenária, já que o Sérgio investiu nos postes, que tal, para simular "fio", ligar os postes entre si com linha preta de coser roupa, relativamente grossa, preta ou dourada? Não dá muito trabalho, é barato, e simula bem a catenária.
Globalmente, parece-me um trabalho de excelência, montado ao longo de anos, e com uma aproximação ao fim (se é que terá fim) muitíssimo bom. Julgo ter na memória que a sua maquete terá perto de 2x4 metros, mas se a puder expandir, tanto melhor... talvez para uma área de cerca de 1 mero quadrado, para depósito de locomotivas, e zona de "reabastecimento".
Um dia ainda gostaria de ter a oportunidade de ver ao vivo toda essa colecção de material circulante que tantas vezes passa na estação do Lavradio, e bem gostaria de aí fazer passar uma das minhas pesadas composições RENFE, que estranhariam por certo a qualidade da via, já que a minha, por uma questão de redução de custos tem a mesma qualidade do extinto ramal de Estremoz...
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Sergio Santos
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Caro Rui, vamos por partes:
Tal como já referiu o meu material é variado e a maqueta "só" possui dois tipos de ambientes, germânico e ibérico. Tudo o resto obviamente destoa, mas vivo bem com isso. Não é viável ter os todos os ambientes adequados para o material que tenho. Assim escolhi os dois que cobrem mais material.RuiEliasMaltez Escreveu:Caro Sérgio:
O seu material circulante é do mais variado que seja possível imaginar, mas dependendo do espaço que tenha disponível em casa, julgo que deveria adequar o tipo e nacionalidade desse material circulante ao ambiente, mas isso pretende ser apenas uma opinião construtiva por parte de um fundamentlista como eu, e espero que não leve a mal esse meu reparo (falo da 319 em ambiente germânico).
O Lavradio foi "reformado" e faz parte integrante da maqueta. A Baixa da Banheira não está integrada na maqueta e continua a ir às exposições.RuiEliasMaltez Escreveu:Gostaria que me dissesse se os seus módulos já conhecidos, e que o Sérgio leva por vezes a exposições fazem também parte integrante desta maquete.
Hum, acho que há aqui um equivoco... pois não tenho postes de catenária na minha maqueta (nem vou ter). São sim, postes de candeeiros...RuiEliasMaltez Escreveu:Para a Catenária, já que o Sérgio investiu nos postes, que tal, para simular "fio", ligar os postes entre si com linha preta de coser roupa, relativamente grossa, preta ou dourada? Não dá muito trabalho, é barato, e simula bem a catenária.
Não é possivel expandir, como tal está terminada em termos de dimensões.RuiEliasMaltez Escreveu:Julgo ter na memória que a sua maquete terá perto de 2x4 metros, mas se a puder expandir, tanto melhor... talvez para uma área de cerca de 1 mero quadrado, para depósito de locomotivas, e zona de "reabastecimento".
Cumprimentos,
Sérgio Santos
Sérgio Santos
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RuiEliasMaltez
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Tem toda a razão, Sérgio... acho que confundi com os postes... foi a pressa.
No entanto, e se consegue, nesse seu espaço, que me parece bastante generoso, conjugar dois tipos de paisagens, e se essa transição estiver como eu penso que está, então o Sérgio aproxima-se do que eu classificaria como uma excelente plataforma.
Digo isto, porque na loja de Oeiras, uma maquete bem mais pequena que essa que lá há, também tem esse dois tipos de paisagem, e parece haver harmonia.
E compreendo bem a sua posição: Embora tenhamos que ser rigorosos, há cedências a que não podemos fugir. Por mim, eu hoje estou meio arrependido de ter adoptado unicamente uma paisagem ibérica, assim para o árido, e de ter somente material espanhol a circular.
Mesmo as 1400 da Sud não "encaixam" muito bem lá, e por isso tenho-as resguardadas numa espécie de cocheira (na veradde é mais um barraco que construi em madeira).
De resto, e como disse mais atrás, você está de parabéns.
No entanto, e se consegue, nesse seu espaço, que me parece bastante generoso, conjugar dois tipos de paisagens, e se essa transição estiver como eu penso que está, então o Sérgio aproxima-se do que eu classificaria como uma excelente plataforma.
Digo isto, porque na loja de Oeiras, uma maquete bem mais pequena que essa que lá há, também tem esse dois tipos de paisagem, e parece haver harmonia.
E compreendo bem a sua posição: Embora tenhamos que ser rigorosos, há cedências a que não podemos fugir. Por mim, eu hoje estou meio arrependido de ter adoptado unicamente uma paisagem ibérica, assim para o árido, e de ter somente material espanhol a circular.
Mesmo as 1400 da Sud não "encaixam" muito bem lá, e por isso tenho-as resguardadas numa espécie de cocheira (na veradde é mais um barraco que construi em madeira).
De resto, e como disse mais atrás, você está de parabéns.
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Sergio Santos
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A imponente 333.3, um Camello e uma Arcelor com dois (mini) torpedos.
Não tem Permissão para ver os ficheiros anexados nesta mensagem.
Cumprimentos,
Sérgio Santos
Sérgio Santos
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luis gaspar
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Olá Sérgio.
Como deves imaginar estou a escrever para te dar os parabéns pelos trabalhos que aqui apresentas, mas como nem tudo são rosas, também tenho 2 assuntos a criticar, e passo a citar:
1º. ............. a 2500 não é minha
2º. então esse Camello ainda não é CP .... porquê??
Um grande abraço
Luis Gaspar
Como deves imaginar estou a escrever para te dar os parabéns pelos trabalhos que aqui apresentas, mas como nem tudo são rosas, também tenho 2 assuntos a criticar, e passo a citar:
1º. ............. a 2500 não é minha
2º. então esse Camello ainda não é CP .... porquê??
Um grande abraço
Luis Gaspar
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Sergio Santos
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Olá Luís! Já tardava o teu comentário 
Aqui vai a minha contra-critica:
1º Pois, é minha e ainda bem! Para quando uma 2500 na tua colecção? Ainda estás na fase das automotoras né?
2º O camello ainda não é CP e nem será, porque gosto dele assim.
Aqui vai a minha contra-critica:
1º Pois, é minha e ainda bem!
Para quando uma 2500 na tua colecção? Ainda estás na fase das automotoras né?2º O camello ainda não é CP e nem será, porque gosto dele assim.
Cumprimentos,
Sérgio Santos
Sérgio Santos
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Joao Joaquim
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É provavelmente o mais bonito esquema que eles tiveram em Espanha.Sergio Santos Escreveu: 2º O camello ainda não é CP e nem será, porque gosto dele assim.
Mas o nosso esquema também é bem interessante!
Vamos lá ver a que preço saem pela mão da Electrotren.
Infelizmente há a tendência de aumentar o preço a tudo o que é repintado e leva o símbolo CP.