Criei este tópico, para se debater as técnicas de construção dos módulos.
E a minha primeira dúvida é: como é que se fixam as diversas madeiras que constituem os módulos? São apenas coladas com cola de madeira ou são fixos com pregos ou parafusos?
não vejo vantagens em colar. O A-dos-Torresmos está apenas aparafusado, a geometria da estrutura é suficiente para manter a rigidez. Desta forma, e pelo menos numa primeira fase, é possível proceder à desmontagem e remontagem integral do módulo sem dificuldade o que pode revelar-se vantajoso...
tanto a cola como os pregos sao á mais.os parafusos para madeira fazem o trabalho todo
nos cantos podem ser aplicados uns reforços tipo esquadro (umas seçoes de ripas de madeira mais grossas), embora um modulo Maquetren é uma caixa em si, bastante rija.
Vou descrever como procedo à construção/fixação das madeiras, de preferência contraplacado de 1cm e os reforços de +/- 3x3cm.
Todos os módulos já construídos e os que estão em acabamento neste momento são fixos da seguinte maneira:
depois de verificado se está em esquadria, com grampos próprios, é furado nos locais onde leva parafusos e antes de aparafusar leva uma passagem de cola branca.
O porque de parafusos e não pregos; pela simples razão que ao utilizar o martelo podemos ficar com o módulo fora de esquadria enquanto se for aparafusado com uma maquina temos um maior controlo do que estamos a fazer.
Quando estamos na fase de definir o layout das vias no módulo, nem sempre o comprimento das vias escolhido coincide com os 92 cm de comprimento do módulo. A solução que o pessoal utiliza é simplesmente serrar os carris em excesso para que o comprimento das linhas seja coincidente com o de módulo certo?
isantos Escreveu:Quando estamos na fase de definir o layout das vias no módulo, nem sempre o comprimento das vias escolhido coincide com os 92 cm de comprimento do módulo. A solução que o pessoal utiliza é simplesmente serrar os carris em excesso para que o comprimento das linhas seja coincidente com o de módulo certo?
Exacto.
O normal é usar-se vias flexíveis, pois são mais baratas e no final quase de certeza ter-se-á que ajustar o comprimento (só com muita coincidência é que usando linhas "normais" vai dar os 920mm ).