Portugal Ferroviário

Excelente trabalho de precisão Cosmin. Está a ficar igual ao protótipo.

eu me inscrevi em um site de plastimodelismo e não em um de OURIVESARIA !!!

Agradeço a vossa consideração!

E para não enjoar com tanta estrutura, começei a trablhar na casa do motor.

Estyreno de 0,5 mm, imitação de tijolo Vollmer escala N por tras, mais estyreno...
As janelas são feitas de tiras de estyreno coladas atras das paredes. Depois de fazer as janelas, colei outra camada de estyreno, para imitar a perde interior, e para ter a espessura de uma parede simples, uns 3 mm (um tijolo largura).

Nice
Não achas que estás a trabalhar depressa demais

Depois de montado ,pintado e envelhecido vai ficar porreiro

A casa do motor é relativemente simples, por isso, foi sempre andar. Tambem aproveitei os tempos mortos na construção da estrutura. E vou morer na praia, quando for a fazer os vagões para trasnsportar o carvão ao elevador.

Cosmin Escreveu: E vou morer na praia, quando for a fazer os vagões para trasnsportar o carvão ao elevador.

As rodas podem usar as da Roco iguais ás que usei na minha Dresine.

Talvez vou utilizar o kit da Auhagen:

http://www.modellbahnshop-lippe.com/pro ... odukt.html

Não precisam sem moveis e com rodas de metal. Talvez a linha vai ser, por causa do efeito visual do perfil, do brilho metalico.

A construção estava quase pronta...se não tivesse que fazer um segundo elevador , desta vez melhorado e com a altura certa.



Ensaios a "frio"...



E uma sessão dupla de pintura :



O mecanismo para levantar e baixar a guia do carvão:

Voltando a coluna, ja tem o braço vermelho, conform o regulamento de sinalização manda. Tambem alterei a lanterna , para ser mai parecida com o prototipo. Vai ficar sem luz, pois quero a mobilidade do braço.A base recebeu uma patina forte, visto que o ambiente a volta da coluna era bastante sujeito a humididade e corosão.

sem comentários....