Portugal Ferroviário

Criei este tópico, para se debater as técnicas de construção dos módulos.
E a minha primeira dúvida é: como é que se fixam as diversas madeiras que constituem os módulos? São apenas coladas com cola de madeira ou são fixos com pregos ou parafusos?

Cumprimentos

Eu nos módulos que estou a fazer para a minha maqueta, usei cola de madeira e também parafusos.

Eu uso cola branca e pregos.
Só usar cola não é suficiente, na minha opinião.
O uso dos pregos reforça imenso a união das peças.

Exactamente João. No meu caso, sempre usei cola e pregos (ou parafusos antigamente).

Bom tópico, bem lembrado. Obrigado

não vejo vantagens em colar. O A-dos-Torresmos está apenas aparafusado, a geometria da estrutura é suficiente para manter a rigidez. Desta forma, e pelo menos numa primeira fase, é possível proceder à desmontagem e remontagem integral do módulo sem dificuldade o que pode revelar-se vantajoso...

Abraços
rp

racia Escreveu: não vejo vantagens em colar.

É apenas um reforço.
Se tivesse que optar por apenas uma forma de união, deixava a colagem de fora e ficava com pregos ou parafusos.

tanto a cola como os pregos sao á mais.os parafusos para madeira fazem o trabalho todo
nos cantos podem ser aplicados uns reforços tipo esquadro (umas seçoes de ripas de madeira mais grossas), embora um modulo Maquetren é uma caixa em si, bastante rija.

Bem, será que também posso opinar?

Vou descrever como procedo à construção/fixação das madeiras, de preferência contraplacado de 1cm e os reforços de +/- 3x3cm.

Todos os módulos já construídos e os que estão em acabamento neste momento são fixos da seguinte maneira:

depois de verificado se está em esquadria, com grampos próprios, é furado nos locais onde leva parafusos e antes de aparafusar leva uma passagem de cola branca.

O porque de parafusos e não pregos; pela simples razão que ao utilizar o martelo podemos ficar com o módulo fora de esquadria enquanto se for aparafusado com uma maquina temos um maior controlo do que estamos a fazer.

Quando estamos na fase de definir o layout das vias no módulo, nem sempre o comprimento das vias escolhido coincide com os 92 cm de comprimento do módulo. A solução que o pessoal utiliza é simplesmente serrar os carris em excesso para que o comprimento das linhas seja coincidente com o de módulo certo?

Cumprimentos

isantos Escreveu:Quando estamos na fase de definir o layout das vias no módulo, nem sempre o comprimento das vias escolhido coincide com os 92 cm de comprimento do módulo. A solução que o pessoal utiliza é simplesmente serrar os carris em excesso para que o comprimento das linhas seja coincidente com o de módulo certo?

Exacto.
O normal é usar-se vias flexíveis, pois são mais baratas e no final quase de certeza ter-se-á que ajustar o comprimento (só com muita coincidência é que usando linhas "normais" vai dar os 920mm ).