Portugal Ferroviário

Obrigado pelos comentários M.Neves.

Na continuação da nossa construção vamos agora para as janelas e as portas. De todas as vantagens do corte a laser esta é uma das fases em que mais se nota os pontos positivos. Normalmente a montagem das portas e janelas é um dos processos mais complicados mas com este método é tudo muito simples. A portadora das janelas e portas é autocolante o que facilita o trabalho. Começamos por destacar e colar as almofadas das portas nos locais respectivos. Depois utilizando novamente a técnica do pano pintamos as peças ainda na portadora. Não é necessário pintar direitinho pois o que ficar a mais não se vai ver. Depois de pintado preparamos o acetato e tiramos o protector do autocolante, colamos as peças uma a uma no acetato e pressionamos um pouco para fixar as peças. Cuidado ao manusear o acetato pois não queremos por lá as nossas impressões digitais. De seguida recortamos com uma tesoura ou com o x-acto o acetato pelos limites da peça. Para finalizar testamos as peças no interior da estrutura e se estiver tudo certo basta colar usando um pouco de cola (Universal, madeira etc...), as peças foram desenhadas com um pouco de folga por isso devemos ajustar a peça com as aberturas das paredes de forma a que fiquem o mais alinhadas possível.

Ficam então as imagens:

Muito Bom.

Obrigado Rui.

Seguimos com os acessórios, primeiro as bombas de combustível:

Seguimos com o passeio frontal e o resto dos acessórios:

E vamos então para o final, para apresentar o kit resolvi construir um pequeno diorama utilizando como base uma tábua de cortar redonda em bambu (3€ nos Chineses) e utilizando gesso para a parte da estrada e areias diversas para o restante obtive o seguinte resultado:

Espero que tenham gostado deste tópico acerca da construção do kit. Devido a alguns problemas na produção as entregas estão um pouco atrasadas, a primeira encomenda sairá para a semana e depois contactarei todos os que já demonstraram interesse em construir esta estrutura.

E o primeiro kit está pronto para seguir o seu caminho. Obrigado ao António Sousa Martins.

Para os interessados disponibilizo o manual de construção desta estrutura em formato PDF: