Portugal Ferroviário

Obrigado pelas referências de cores.
Realmente no que toca a primários, também nunca encontrei melhor que o da Tamiya, mas é demasiado caro considerando que existem alternativas razoáveis.
É conhecida essa tendência de entupimento do nozzle por parte dos acrílicos Vallejo mas quero experimentar.

O tema aerógrafo é sempre muito pessoal, mas na minha modesta opinião, trocar um H&S para um Aztec é passar de cavalo para burro. Não me dei nada bem com o Aztec e os vários nozzles só vem complicar, além de que a limpeza dos mesmos é difícil.
Mas como disse, é uma questão pessoal e há malta que se dá bem com ele. Nada como experimentar!

Foi mais ou menos...

O que é certo é que um dos melhores modelistas nacionais usa um aztek... o José Brito que já escreveu para o blog da Vallejo.

Agora vem um Iwata Eclipse...

Luís, se ainda fores a tempo corrige a cor do tecto.

Após o R2 dos anos 2000 as 5600 não ficaram com o tecto claro como a maioria das pessoas e a Mehano pensam.
O tecto manteve-se escuro como no primeiro esquema, a única alteração da cor foi nas laterais inclinadas que passaram de escuro para claro.

Deixo duas fotos da 5607 após o R2 que realizou em 2005.
Dá para perceber que o escuro não é sujo (ao contrário do que alguma malta teima em afirmar) mas sim a cor original.

JJ, obrigado pela dica, mas infelizmente já não posso fazer nada.

Eu tinha essa dúvida, mas agora fica assim, pois a locomotiva já foi entregue ao proprietário.

Para uma próxima, logo vejo.

Obrigado de qualquer forma. Não te importas que eu fique com as fotos, para futuras pinturas?

luis_lopes Escreveu:Obrigado de qualquer forma. Não te importas que eu fique com as fotos, para futuras pinturas?

Claro que não me importo!
E se precisares de mais avisa.

Mas já agora, a loco ficou com um acabamento muito bom! Gosto muito do tom mate que lhe deste.

Joao Joaquim Escreveu: Dá para perceber que o escuro não é sujo (ao contrário do que alguma malta teima em afirmar) mas sim a cor original.

E isso é assim precisamente por ser um local que se suja bastante, daí que é pintado num tom escuro precisamente para disfarçar sujidade.

trainmaniac Escreveu:
E isso é assim precisamente por ser um local que se suja bastante, daí que é pintado num tom escuro precisamente para disfarçar sujidade.

Este assunto foi debatido na altura do lançamento das 5600 da Mehano (e a Electrotren acabou por cometer o mesmo erro da Mehano mais recentemente) e naquela altura não foi fácil convencer a malta que o tecto era escuro. Muitos continuam a teimar que é claro, que só fica escuro com o uso, devido à sujidade. Nem mesmo com as fotos mudam de ideia!
Não sei como raio se convenceram que aquela zona era clara!!

Joao Joaquim Escreveu:O tecto manteve-se escuro como no primeiro esquema

É o mesmo cinzento escuro da zona do chassis, certo?

Carlos Micaelo Escreveu: É o mesmo cinzento escuro da zona do chassis, certo?

Sim.