CCO Portugal Ferroviário

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A realidade ferroviária tem nos Centros de Comando Operacional peças fundamentais para gestão da rede, onde se interligam gestão de infraestruturas, gestão de circulações e decisões operacionais. Com essa inspiração, lançamos o Centro de Comando Operacional do Portugal Ferroviário, uma adição na nossa plataforma que passa a ser a grande base de conhecimento sobre a rede ferroviária nacional.

Numa época em que muito conhecimento de nicho se está a perder em proveito da concentração de macro-temas destacados pelos LLM e em que muitas comunidades e blogs de especialidade foram sendo encerrados por falta de atenção, o Portugal Ferroviário assume como responsabilidade ampliar as suas capacidades e âmbito informativo para poder ser a casa de muitos dados-mestre da rede portuguesa, assegurando a sua continuidade e pesquisa.

O CCO concentra informações sobre todas as séries de material ferroviário em Portugal - a sua secção Parque de Material é a actualização do Inventário de Material Circulante que existia até aqui, evolução em conceito do nosso projecto conjunto com os nossos irmãos do site listadotren.es. Revisto e ampliado, o novo Parque de Material tem maior facilidade de interacção e basta que sejam utilizadores registados para poderem contribuir em praticamente tudo o que ali está - novas séries, dados mais actualizados, entre outros.

Uma outra novidade conceptual do CCO é que trazer outras realidades conceptuais e integrá-las. A secção de avistamentos é uma melhoria face à galeria de fotos do inventario - pretende ser um inventário de avistamentos de veículos individuais, associando-se a eles, permitindo construir não apenas a galeria de fotografias que complementa e apresenta o Parque de Material, mas rastrear a presença dos veículos ao longo do tempo. Sendo pesquisável autonomamente, os avistamentos estão também presentes nas páginas das respectivas séries, unidades, linhas e estações.

A infraestrutura é a maior novidade - passamos a inventariar todas as linhas da Rede Ferroviária Nacional, em serviço ou não, esquematizando-as e inventariando as principais características de cada linha, ramal, concordância, estação ou terminal. Também aqui estão acessíveis para actualização pela comunidade os principais dados delas, apelando ainda a todos que contribuam com fotografias sobre a infraestrutura, para criar uma grande base de dados visual sobre cada estação, cada edifício, cada layout. A intercepção já mencionada atrás com os avistamentos está também garantida, dado que estes devem estar sempre associados a uma estação. Há também inventariação de obras (actuais, passadas e futuras) que estão à espera do contributo de todos para podermos ficar com cenários completos.

Por último, disponibilizamos o "Miradouro". É uma galeria de fotografias da rede ferroviária nacional que difere dos avistamentos pois aqui procuramos armazenar e destacar as melhores fotografias de comboios em circulação - não as unidades em si, mas os conjuntos, em bonitas paisagens. É uma galeria moderada e onde o Portugal Ferroviário fará alguma curadoria sobre as participações para que possa ser um motor de busca de referência para as melhores fotografias de comboios em Portugal.

O CCO está assim disponível a partir de hoje e totalmente integrado no site principal. Basta ter login com o Portugal Ferroviário para poder aceder a todo o CCO e interagir com todos os dados e fotografías, bem como aceder ao nosso fórum, possivelmente o último resistente das comunidades do género no nosso país e onde vamos continuar a investir para garantir que estes espaços não se fecham definitivamente na web. São partes fundamentais da nossa missão.

Para quem aqui está registado, o login é automaticamente reconhecido no CCO e é assim, com login feito, que podem lá colaborar para aumentarmos esta base de conhecimento. Para quem lá puser fotografias, pode trazer para aqui as fotos com auxílio de um código gerado lá automaticamente e que evita terem de fazer upload da fotografia novamente aqui. Basta clicarem em "phpbb" na versão full screen da vossa foto no CCO (cada pessoa vê apenas este código para as suas fotos).

Imprescindível Guia do Utilizador

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Novas funcionalidades e informações disponíveis - colaborem para fazermos crescer o arquivo!

• Capacidade para associar a troços de linha pontos singulares - podem ser PNs, pontes, túneis, etc - e têm a sua página própria, onde podem ter fotografias, dados GPS, etc.

• Todas as passagens de nível em serviço no país (pontos singulares) - faltam coordenadas GPS para aparecer no mapa - aberto a colaboração

• Todos os túneis em serviço (pontos singulares)

• Possibilidade de adicionar pontes e viadutos - já incorporei 2 ou 3, é possível colaborar

• Tabelas de carga completas em vigor à data de hoje, mais histórico de 2008 (incluindo 2500 e 2600 PV por exemplo)

• Mapa da rede - estações e pontos singulares para já

• Possibilidade de colaborar directamente para dados de material e de infraestruturas - só precisam de estar logados (mesmo login que aqui no fórum)

• Fotografias agora podem ser redimensionadas quando as estão a adicionar em qualquer secção do CCO - se excederem o tamanho autorizado aparece um botão e podem redimensionar na hora

• Pesquisas melhoras de material circulante e de estações na rede

• Dados completos de electrificação, ATP, sistemas de sinalização, comunicações e bitola - faltam datas de abertura, fecho e electrificação - aberto a colaboração

• Melhorado rendering das versões não-full size das imagens em todo o lado, para não perderem qualidade

Notas de release — 11 de Julho de 2026

IET 51 — cargas rebocáveis

• Página de cada série do Parque de Material passa a mostrar as suas cargas rebocáveis por linha/sentido, acessíveis por um botão dedicado no cabeçalho.
• Excepção para a série 2600: como a IET distingue cargas por tipo de serviço (GV — passageiros, PV — mercadorias), a tabela de cargas desta série mostra as duas colunas lado a lado em vez de um valor único.
• Importação da versão histórica da IET 51 (2008), preservando os valores actualmente em vigor: onde a IET de 2008 tinha séries ou troços entretanto extintos (ex. série 2500, 2600 - PV, linhas desactivadas), os valores aparecem nos quadros em itálico, identificados como históricos.
• Correcções de apresentação: ordem lógica das colunas nas matrizes de carga (agrupamento por família de série em vez de ID interno) e largura da tabela da série 2600 ajustada para não partir valores a meio.
• Linhas sem cargas em vigor mas com dados históricos (ex. Ramal da Lousã, desactivado) voltam a mostrar o botão "Ver matriz de cargas".

IET 50 — estações

• Actualização em massa de nomes, abreviaturas e nomes curtos das estações a partir da IET 50, com criação das que ainda não existiam no CCO.

Rede Ferroviária

• Perfil de velocidades de cada linha passa a seguir a ordem do diagrama de estações em vez da quilometragem (PK), corrigindo troços fora de ordem.

Fotografias e pontos singulares

• Fotos de pontos singulares passam a mostrar data de captura e abrem em vista ampliada (lightbox) ao clicar.
• Correcção: a vista ampliada de fotos de pontos singulares já não aparecia aberta por defeito ao carregar a página.